ステルスマーケティング

えー、いまからステマをします。長文です。

長らく中古に並んでいたこのバッテリー冶具。

定価３９８０円が３００円だったのですが、このたび生まれ変わってもらうことに。

バラバラにしてコードをはんだ付けして、

単四単三電池の1セル用のホルダーに。

こちらも中古のセルマスター。

先ほどのホルダーと接続してみました。

何の変哲もないこの単三バッテリー。

早速充放電をしてみましょう。

こちら放電結果

上の画像は、１２２０ミリアンペア放電。放電電流は３Aで内部抵抗は０７８ｍΩ。かかった時間は１９分３６秒だったと表示しています。その他平均放電電圧も計測できます。

このバッテリーのデータはどうでもいいのですが、重要なのはバッテリーの性能を決める、平均放電電圧及び内部抵抗が計測されることです。放電時間も重要ですが、例えばミニ四駆の場合はそこまで容量にこだわる必要はないでしょう。

平均放電電圧は高ければ高いほどいいし、内部抵抗は低ければ低いほどいい。
また、電池のエージングをする時にも大電流放電をしたほうがよいようですので、放電電流を変更できる（最大１０A）性能は大変便利でしょう。
さらには充電方法も一般的なピーク充電から３ステージ充電まで対応と、死角なし。

でもお高いんでしょう？　とお考えの奥様。いまなら定価２５８００円の高級充放電器が、なんと中古で５０００円！　まあお買い得。

いやだまされないぞ、そいつは安定化電源が必要なはずだ！　と疑い深いあなた、なんと安定化電源もあるんです。
大容量の２０Aの安定化電源が中古で４０００円ポッキリ！　充電放電、モーターならしなんでもござれです。

スピードを求める場合、モーターとバッテリーの二つが大きなウェイトを占めますので、電池の性能を見極めるにはそれなりの器材は必要になるでしょう。

もっとも、そこまでしてうまくいかないことがあるのが面白さでもありますが。

いやー、ステマってむずかしいなあ。